Caster Wheel Assembly & Parts – The Most Detailed

คุณรู้หรือไม่ว่า Casters ทำจากส่วนใด?

คุณรู้ฟังก์ชั่นของแต่ละส่วนของลูกล้อหรือไม่?

บทความนี้จะแนะนำให้คุณรู้จักกับชุดคาสเตอร์ล้ออย่างละเอียด

โปรดดูภาพด้านล่าง เราใช้ภาษาญี่ปุ่น ลูกลอยอุตสาหกรรมหนัก เป็นคำอธิบาย Casters อุตสาหกรรมในตลาดปัจจุบันมีโครงสร้างเหมือนกันและถือได้ว่าเป็นชุดลูกล้ออุตสาหกรรมทั่วไป

การแนะนำชิ้นส่วนล้อล้อ

A. แผ่นล้อล้อขนาดแคสเตอร์ (1)

แผ่นด้านบนคือแผ่นติดตั้งของลูกล้อและเป็นส่วนหนึ่งของตัวยึดลูกล้อ มักจะมีรูที่เตรียมไว้ 4 หรือ 6 รูบนแผ่นด้านบนเพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งลูกล้อ
นอกเหนือจากแผ่นล้อบนล้อลูกล้อแล้ว Casters ยังมีวิธีการติดตั้งที่หลากหลายเช่นลำต้น, รูโบลต์, ขยายลำต้น, แข็ง ฯลฯ คุณสามารถอ่านบทความก่อนหน้าของเราเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับ ประเภทการติดตั้งล้อ-
เป็นที่น่าสังเกตว่าความหนาของแผ่นชั้นบนเป็นหนึ่งในปัจจัยกำหนดของความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อ โดยปกติเราจะข้นความหนาของตัวยึดล้อและแผ่นด้านบนตามความต้องการของผู้ใช้ในการเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความสามารถในการโหลดของล้อ-

B. Caster Raceway และ Raceway Bearing (2.3.6.7)

Raceway Wheel Wheel เป็นส่วนประกอบของลูกล้อหมุนวน สนามแข่งในล้อล้อนั้นเป็นส่วนต่อประสานระหว่างชิ้นส่วนที่อยู่กับที่และการหมุนของลูกล้อ ประกอบด้วยสองส่วนหลัก:

1. สนามแข่งภายใน: ส่วนนี้ติดอยู่กับก้านหรือแผ่นยึดของลูกล้อและยังคงอยู่กับที่
2. สนามแข่งชั้นนอก: ส่วนนี้ติดอยู่กับชุดล้อและเป็นส่วนที่หมุนหรือหมุน

ระหว่างสนามแข่งทั้งสองนี้มักจะมีตลับลูกปืนซึ่งสามารถเป็นลูกปืนลูกบอลหรือตลับลูกปืนลูกกลิ้ง ตลับลูกปืนเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการหมุนอย่างราบรื่นหรือการหมุนของชุดล้อเมื่อเทียบกับส่วนที่อยู่กับลูกล้อ สนามแข่งช่วยให้ลูกล้อหมุน 360 องศาทำให้ล้อสามารถเปลี่ยนทิศทางได้อย่างราบรื่นและใช้ความพยายามน้อยที่สุด

นี่คือวิธีการทำงาน:

1. หัวหมุน: นี่คือส่วนบนสุดของลูกล้อที่ตั้งอยู่ หัวหมุนช่วยให้ล้อหมุนรอบแกนแนวตั้ง
2. Raceway Top: สนามแข่งเองเป็นชุดของแทร็กวงกลมที่ลูกปืนของลูกบอลนั่ง ตลับลูกปืนเหล่านี้ช่วยให้หัวหมุนหมุนได้อย่างราบรื่นด้วยแรงเสียดทานน้อยที่สุด สนามแข่งสุดยอดมักจะเป็นสนามแข่งสองลูกเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและการหมุนที่ราบรื่นขึ้น
3. ตลับลูกปืน: ตำแหน่งภายในสนามแข่งลูกบอลโลหะขนาดเล็กเหล่านี้ช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของลูกล้อช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่น

การออกแบบและการก่อสร้างสนามแข่งมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความทนทานของลูกล้อ สนามแข่งที่ออกแบบมาอย่างดีจะลดแรงเสียดทานทำให้การเคลื่อนไหวได้ง่ายขึ้นและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีขึ้น สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานอุตสาหกรรมหรืองานหนักที่ Casters อาจจำเป็นต้องสนับสนุนและย้ายน้ำหนักที่สำคัญ

C. Caster Wheel Bracket Fork (4)

ตัวยึดล้อลูกโซ่เป็นโครงสร้างที่เชื่อมต่อสลักเกลียวล้อแผ่นด้านบนและระบบเบรกล้อ
วัสดุของมันมักจะเป็นแผ่นเหล็กและการรักษาพื้นผิวมักจะชุบสังกะสี, การทาสีอิเล็กโทรโฟเรติก, ชุบโครเมี่ยม ฯลฯ สำหรับความต้องการระดับสูงบางอย่างวัสดุสามารถ สแตนเลส บาร์
เป็นที่น่าสังเกตว่าวัสดุและความหนาของส้อมตัวยึดเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกล้อ

D. Bolt and Nut (5)

ฟังก์ชั่นหลักของสลักเกลียวและน็อตคือการติดตั้งล้อลงบนตัวยึดล้อเพื่อให้ล้อและตัวยึดสร้างลูกล้อที่ใช้งานได้ วงล้อที่ใช้งานหนักต้องใช้สลักเกลียวที่หนาขึ้นและมีความแข็งแรงสูงกว่า

E. แผ่นล็อคหมุน (8)

แผ่นล็อคล้อหมุนล้อล้อเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในล้อเลื่อนบางประเภทเพื่อให้สามารถล็อคการหมุนของลูกล้อ คุณลักษณะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในแอปพลิเคชันที่จำเป็นในการแปลงลูกล้อหมุนเป็นอุปกรณ์ที่แข็งทั้งชั่วคราวหรือถาวร
แผ่นล็อคหมุนช่วยให้ผู้ใช้สามารถล็อคกลไกการหมุนของลูกล้อ เมื่อมีส่วนร่วมล็อคจะป้องกันไม่ให้ลูกล้อหมุนไปรอบ ๆ แกนแนวตั้งดังนั้นจึงเปลี่ยนลูกล้อหมุนเป็นลูกล้อที่แข็งกระด้าง สิ่งนี้มีประโยชน์ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีความเสถียรหรือเมื่อลูกล้อต้องการเดินทางเป็นเส้นตรงโดยไม่มีการเบี่ยงเบน

F. Kingpin (9)

ฟังก์ชั่นของสิ่งสำคัญคือการรวมแผ่นชั้นบนสุดของลูกล้อ, สนามแข่ง, ส้อม, ล็อคหมุนและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อสร้างวงเล็บลูกล้อที่สมบูรณ์

แบริ่งล้อล้อ G. (10.11.13)

ตลับลูกปืนล้อล้อมีความสำคัญต่อการลดแรงเสียดทานทำให้การหมุนของล้อเรียบและง่าย พวกเขาเพิ่มความคล่องตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนักและมีส่วนร่วมในความสามารถในการรับน้ำหนักโดยรวมของลูกล้อ ตลับลูกปืนขนาดใหญ่มีหลายประเภท คุณสามารถตรวจสอบบทความก่อนหน้าของฉันเกี่ยวกับไฟล์ การแนะนำแบริ่งลูกล้อ-

ล้อของ H. Caster (10.11.13)

ล้อถูกติดตั้งบนตัวยึดล้อผ่านตลับลูกปืน, Bushing Spanner, เครื่องซักผ้ายึดสลักเกลียวและน็อต
มีล้อหลายประเภทวัสดุมากมายและหลายขนาด บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเลือกล้อประเภทต่าง ๆ ตามความต้องการที่แตกต่างกัน คุณสามารถตรวจสอบของเรา คู่มือเกี่ยวกับวัสดุลูกล้อ เพื่อเลือกล้อที่เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุด

I. ชุดเบรกล้อล้อ (10.11.13)

เบรกล้อเลื่อนเป็นกลไกที่เพิ่มเข้าไปในล้อเพื่อให้สามารถล็อคเข้าที่ เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหมุน คุณลักษณะนี้จำเป็นต่อการรับประกันความเสถียรและความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่ลูกล้อรองรับน้ำหนักมากหรืออยู่บนทางลาด สามารถเบรกได้ด้วยตนเอง โดยมักใช้แป้นเหยียบ และเมื่อเปิดใช้งาน ระบบจะออกแรงกดที่ล้อหรือตัวเรือนเพื่อหยุดการเคลื่อนที่ เบรกล้อมีหลายประเภท รวมถึงเบรกแบบล็อคทั้งหมดที่จะล็อคการเคลื่อนที่แบบหมุนด้วย ทำให้ลูกล้อไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์

หากคุณต้องการซื้อล้อโปรด ติดต่อบูลแคสเตอร์ โดยตรงเราสามารถจัดหาโซลูชั่นลูกล้อที่ครอบคลุมให้กับคุณได้