Использование роликов может сократить рабочую силу и повысить эффективность работы. Правильный ролик следует выбирать по способу применения, состоянию и запросу (например, удобство, экономия труда и долговечность).
Факторы необходимо учитывать следующим образом:
1. Обеспечивает грузоподъемность
Рассчитывается следующим образом:
T= нагрузка каждого ролика
E = вес автомобиля
Z= вес движущегося объекта
M = эффективное количество роликов (необходимо учитывать расположение и различное распределение тяжести).
Вот калькулятор нагрузки на ролики, вы можете напрямую ввести значение для расчета ролика с необходимой вам грузоподъемностью.
Если вы не знаете, как рассчитать, вы можете обратиться к нам напрямую за бесплатной консультацией.
Эффективное количество грузовых роликов следующее:
При выборе следует рассчитывать по несущей способности роликов в максимальной точке опоры.
При выборе грузоподъемности следует учитывать максимальную нагрузку ролика. положение бетонной нагрузки и максимальное положение (P2) следующим образом:
2. Толщина монтажного кронштейна роликового колеса и обработка поверхности
Толщина кронштейна
Во-первых, учтите вес роликов. Например, в супермаркетах, школах, больницах, офисных зданиях, гостиницах и других местах, поскольку пол хороший, гладкий, а перевозимые товары легкие, подходит для выбора колесной рамы с покрытием, штампованной и образованной тонкой стальной пластиной (2- 4 мм), колесная рама легкая и гибкая в эксплуатации, тихая и красивая, эта гальваническая колесная рама разделена на двухрядные и однорядные шарики в зависимости от расположения шариков, если вы часто перемещаете или носите двухрядные шарики. шарики, используйте двухрядные шарики.
В таких местах, как заводы и склады, где товары часто перевозятся и нагрузка большая (каждая роликовая тележка может перевозить 280-420 кг), целесообразно использовать толстые стальные пластины (5-6 мм), штампованные, горячекованые и сварные. с двухрядной полкой на шариковых колесах.
Если он используется для перевозки тяжелых объектов, таких как текстильные фабрики, автомобильные заводы, машиностроительные заводы и т. д., из-за большой нагрузки и большого расстояния ходьбы по фабрике (каждый ролик нагружен 350-1200 кг), толстые стальные пластины ( 8-12 мм) следует выбрать) Рама колеса сваривается после резки, в подвижной раме колеса используются плоские шарикоподшипники и шарикоподшипники на нижней пластине, чтобы ролики могли выдерживать большие нагрузки, гибко вращаться и сопротивляться воздействие и другие функции.
Обработка поверхности
На рынке наиболее распространенные цвета кронштейнов делятся на два типа: серебристый и черный. Серебряный цвет наносится гальваническим способом, а для придания брекету серебристого цвета наносится слой цинка или хрома. Черные брекеты обычно изготавливаются с помощью технологии электрофореза, благодаря которой их брекеты становятся черными. Другой вид высококачественных литейных машин использует технологию порошкового напыления, а цвет можно настроить в соответствии с потребностями клиентов. Конечно, цена относительно высокая. Будь то технология гальванического покрытия, технология электрофореза или технология порошкового напыления, цель состоит в том, чтобы предотвратить ржавчину поверхности брекета.
3. Размеры роликовых колес
Диаметр роликового колеса оказывает существенное влияние на его использование. Больший диаметр ролика дает ряд преимуществ:
- Улучшенная мобильность: колеса большего размера легче преодолевают препятствия, неровные поверхности и мусор. Они обеспечивают лучшую маневренность и требуют меньше усилий для толкания или поворота, что делает их пригодными для тяжелых грузов.
- Грузоподъемность: Ролики большего размера обычно имеют более высокую грузоподъемность, что позволяет им выдерживать более тяжелые грузы без ущерба для устойчивости.
- Снижение шума и вибрации. Ролики большего размера могут более эффективно поглощать удары и вибрации, что обеспечивает более плавную и тихую езду, что очень важно в таких приложениях, как медицинское оборудование и промышленные тележки.
- Долговечность: Ролики большего размера, как правило, имеют более длительный срок службы, поскольку они распределяют вес более равномерно и меньше изнашиваются во время использования.
- Стабильность: чем больше диаметр ролика, тем более устойчивым становится оборудование, что снижает риск опрокидывания или потери равновесия.
Чем больше диаметр колеса, тем оно экономит трудозатраты и отлично защищает поверхность пола. Колеса большего размера движутся гораздо медленнее, их нелегко нагревать и деформировать, и они более долговечны, чем маленькие. Лучше выбрать колесо большего диаметра, если высота установки достаточна.
4. Скорость движения кастеров.
Запрос на скорость ролика: при нормальной температуре и на ровном полу скорость ходьбы должна быть ниже 4 км/ч и во время работы должен быть статический интервал.
Если вам нужно использовать ролики с более высокой скоростью движения, вам нужно будет использовать специальные ролики, например пневматические ролики.
5. Условия использования ролика и типы полов
а. Учитывайте типы полов: ролики обычно используются на ровной поверхности. Если земля неровная, остались твердые предметы или железные опилки, в этом случае следует использовать более твердые ролики, например, железные или нейлоновые колеса.
б. Учитывайте окружающую среду на месте: полиуретановые ролики обычно используются для внешней среды или грунтуются кислотой и щелочью. В среде с температурой 60° и выше, устойчивые к высоким температурам ролики или железные колеса обычно используются. В условиях низких температур минус 30° более целесообразно использовать резиновые колеса.
в. Учитывайте окружающую среду: для создания условий с низким уровнем шума следует использовать ролики из мягкого эластичного полиуретана, искусственного каучука и других материалов, например, офисы, больницы, полы, тихие мастерские и плотные транспортные коридоры в торговых центрах.
6. Выбирайте правильные типы крепления роликов.
The способы установки Количество роликов может варьироваться в зависимости от типа мебели или оборудования, к которому вы их прикрепляете, а также от конкретной конструкции роликов. Вот некоторые распространенные способы установки:
Монтаж пластины
Это наиболее распространенный метод установки роликов. Ролик имеет плоскую пластину с монтажными отверстиями, которую можно прикрепить непосредственно к нижней части мебели или оборудования с помощью шурупов или болтов. Обязательно правильно совместите отверстия и надежно закрепите ролики, чтобы обеспечить устойчивость.
Крепление штока
Некоторые ролики имеют ножки вместо пластин. Эти ножки можно вставить в заранее просверленные отверстия в мебели или оборудовании. Возможно, вам придется использовать гнездо или кронштейн, чтобы закрепить ролик на месте.
Крепление штока с резьбой
Как и в случае с креплением штока, шток имеет резьбу, похожую на винт. Ролики этого типа можно ввинчивать непосредственно в резьбовое отверстие в мебели или оборудовании.
Крепление штока рукоятки
Этот метод включает вставку стержня шейки рукоятки ролика в гнездо или кронштейн соответствующих размеров. Вынос входит в гнездо и удерживает ролик на месте.
Расширяющееся крепление адаптера
Расширяющиеся адаптеры используются для роликов с стержнями с захватной шейкой. Они помещаются в круглые трубы или полые ножки мебели или оборудования, расширяясь, чтобы надежно захватывать и удерживать ролик.
Крепление штока с фрикционным кольцом
Стержни роликов с фрикционными кольцами имеют стержень, который вставляется в гнездо или кронштейн. Фрикционное кольцо в верхней части штока обеспечивает плотную посадку и надежную установку.
Поворотное крепление на верхней пластине
Для поворотных роликов для крепления используется верхняя пластина с обоймой шарикоподшипника. Эта пластина позволяет ролику свободно вращаться и легко менять направление.
7. Выберите правильный материал ролика.
Роликовые колеса доступны из различных материалов, каждое из которых обладает уникальным набором характеристик, подходящих для различных применений. Некоторые распространенные типы материалов и их характеристики включают в себя:
1. Резиновое колесо
Резиновые роликовые колеса известны своей превосходной амортизацией и бесшумной работой. Они обеспечивают хорошее сцепление с различными поверхностями, что делает их пригодными для использования внутри помещений и для деликатных напольных покрытий. Однако они могут изнашиваться быстрее, чем другие материалы, при использовании на открытом воздухе или на неровных поверхностях.
2. Полиуретановое колесо
Полиуретановые роликовые колеса обладают превосходной несущей способностью и устойчивы к воздействию химикатов и масел. Они подходят как для внутреннего, так и для наружного использования, обеспечивая баланс между долговечностью и защитой пола.
3. Нейлоновое колесо
Нейлоновые роликовые колеса легкие, прочные и очень устойчивы к истиранию. Их часто используют в промышленных условиях, при работе с тяжелыми грузами и на неровных поверхностях. Однако они могут нанести больший вред деликатным напольным покрытиям, чем резина или полиуретан.
4. Чугунное колесо
Чугунные ролики невероятно прочны и выдерживают очень большие нагрузки. Они обычно используются в промышленности и на открытом воздухе, но могут быть шумными и вызывать повреждение деликатных полов.
5. Колесо из нержавеющей стали.
Роликовые колеса из нержавеющей стали обладают превосходной устойчивостью к коррозии, что делает их идеальными для использования в пищевой, медицинской и морской промышленности. Они прочные и подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.
6. Колесо из термопластика.
Ролики из термопластика легкие, не оставляют следов и устойчивы к химическим веществам. Они обычно используются в медицинских учреждениях и отраслях, где гигиена имеет важное значение.
7. Фенольное колесо
Фенольные роликовые колеса экономичны и обеспечивают хорошую грузоподъемность. Они хорошо работают в промышленных условиях, но могут оказаться непригодными для использования на открытом воздухе или во влажных условиях.
При выборе материала роликов необходимо убедиться, что материал роликов соответствует окружающей среде использования, что может продлить срок службы колес.
8. Рассмотрите возможность использования роликовых подшипников.
Ролики используют различные типы подшипников для облегчения плавного движения и уменьшения трения между колесом и монтажной пластиной. Вот характеристики некоторых распространенных типов роликовых подшипников:
Одиночный шарикоподшипник:
Одиночный шарикоподшипник состоит из одного шарика, заключенного в дорожку качения. Этот тип подшипника обеспечивает базовое вращательное движение, обеспечивая относительно плавное поворот для легких и средних условий эксплуатации. Однако он может не справляться с тяжелыми нагрузками или неровными поверхностями так же эффективно, как подшипники других типов.
Двойной шарикоподшипник:
Двойные шарикоподшипники имеют два набора шариков, разделенных проставкой внутри дорожки качения. Такая конструкция повышает несущую способность и улучшает общую производительность ролика. Двойные шарикоподшипники обеспечивают более плавное вращение и подходят для более тяжелых нагрузок и более сложных условий эксплуатации.
Роликовый подшипник:
В роликоподшипниках вместо шариков используются цилиндрические ролики, распределенные по дорожке качения. Эти подшипники обладают повышенной грузоподъемностью и хорошо подходят для работы с тяжелыми нагрузками и неровными поверхностями. Они обеспечивают более стабильное поворот и обычно используются в промышленный и коммерческих приложений.
Конические подшипники (подшипники Терлинга):
В конических подшипниках, также известных как подшипники Терлинга, используются конические ролики, которые выдерживают как радиальные, так и осевые нагрузки. Эти подшипники обеспечивают превосходное распределение нагрузки, что делает их идеальными для ситуаций с экстремальными нагрузками и суровых условий эксплуатации. Они обычно встречаются в тяжелых промышленных применениях и оборудовании.
Выбор типа подшипника для роликов зависит от конкретного применения, требований к грузоподъемности и условий, в которых ролики будут использоваться. Роликоподшипники и конические подшипники обеспечивают превосходную несущую способность, а двойные шарикоподшипники обеспечивают баланс между несущей способностью и экономической эффективностью. Одиночные шарикоподшипники подходят для более легких нагрузок и менее требовательных сценариев. Всегда проверяйте, чтобы выбранный тип роликового подшипника соответствовал предполагаемому применению, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность.
9. Типы роликовых тормозов
Полный тормоз: Полный тормоз — это распространенный метод торможения роликов, который означает, что когда ролик находится в движении, колесо не может вращаться, а поворотная пластина не может вращаться.
Колесный тормоз: Сверху установлен одинарный тормоз, а это значит, что при движении ролика колесо перестает двигаться после нажатия на тормоз, но кронштейн все еще может вращаться.
Поворотный тормоз: После нажатия на тормоз универсальное колесо становится направляющим.
Боковой тормоз: Боковой тормоз роликового ролика — это механический компонент или механизм, который используется для фиксации или блокировки колеса роликового колеса (поворотное колесо, часто встречающееся на дне мебели, тележек и других предметов). При включении боковой тормоз предотвращает вращение колеса и удерживает объект неподвижным. Этот метод торможения красив и безопасен, им можно легко управлять ногами.
Подвести итог
Through this article, I believe you already have a basic understanding of choosing casters. By calculating the load requirements of casters and choosing the appropriate caster size, installation method, braking method, and wheel surface material, we can get the casters that best suit our needs.
If you want to know more information, please contact us directly, we can provide you with casters for medical, промышленный, мебель, and other multi-purpose scenes.
